Une demande croissante des vélos de fonction
Aujourd’hui, les sociétés françaises ont installé une flotte de vélos en libre-service afin que ses employés puissent se déplacer à volonté.
Pour les start-up ou les grands groupes du CAC 40, de plus en plus d’entreprises équipent leurs locaux de vélos de fonction destinés aux salariés pour leurs déplacements quotidiens. Un moyen de transport écologique que les employeurs adoptent progressivement.
Il existe des centaines de kilomètres de pistes cyclables dans les grandes villes françaises. La capitale dispose désormais d’un réseau de 371 kilomètres de pistes cyclables. La ville développe un espace dédié au cyclisme et prévoit d’augmenter l’espace cyclable dans les prochaines années. Dans le même temps, avec ou sans assistance électrique, certaines entreprises ont remplacé les voitures par des vélos d’entreprise.
Le transport durable émerge de plus en plus dans les discussions d’affaires. Il s’agit de faire sortir les employés des voitures privées. Arnaud Félix, directeur de pratique de Kisio, un centre d’expertise B-to-B qui se concentre sur les voyages, a déclaré que l’utilisation du vélo de fonction dans l’entreprise représente environ 2% à 3% des salariés français, mais que le potentiel pourrait encore être étendu à plus de 10%. Bien que les objectifs nationaux tendent à réduire la pollution atmosphérique, l’entreprise est très enthousiaste. En effet, ils en ont beaucoup profité. Le vélo d’entreprise est un moyen de transport pratique, écologique, sain et économique. Il est également plus rapide que les voitures en ville, avec une vitesse moyenne de 14 km / h pour les voitures et de 15 km / h pour les vélos de fonction.
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Incitations fiscales pour encourager les entreprises
Le gouvernement a mis en place des réductions d’impôts pour encourager les entreprises à fournir gratuitement des vélos de fonction aux salariés. Encouragez l’entreprise à développer un moyen pour les employés de se déplacer à vélo électrique. Il s’agit d’encourager l’utilisation de transports plus propres pour les trajets domicile-travail. Le but ? Réduire la pollution.
Ainsi, une entreprise peut réduire le coût d’investissement dans son parc de vélos électriques en réduisant son impôt sur les sociétés, y compris les véhicules électriques, ainsi que jusqu’à 25% des coûts de location et d’entretien. Cependant, il est à noter que cet avantage fiscal ne s’applique qu’aux entreprises soumises à l’IS (Impôts sur les sociétés).
Les entrepreneurs individuels assujettis à l’impôt sur le revenu ne peuvent pas bénéficier de cette aide. Pour les salariés, ils peuvent bénéficier d’une indemnité kilométrique de 0,25 euro par kilomètre. Pour les salariés qui se déplacent quotidiennement à 5 kilomètres de chez eux pour y travailler, cela équivaut à une augmentation salariale moyenne de 50 euros par mois.
Selon les recherches de Xerfi, la valeur du marché français du vélo électrique devrait croître à un rythme de 9% par an à 3,4 milliards d’euros d’ici 2023, et atteindre une croissance record (+ 15%) en 2020.
L’engouement pour ce mode de déplacement est évident : en plus de sa mobilité supérieure, il réduit également le risque de contamination des salariés par le virus (respect de la distance physique), tout en améliorant leur condition physique et en les aidant à réduire le stress. En outre, les vélos électriques peuvent également réduire l’impact environnemental associé aux déplacements professionnels quotidiens.
Par conséquent, de nombreux employeurs sont intéressés par cette solution de mobilité urbaine et espèrent la fournir à l’équipe pour remplacer les transports en commun et les voitures particulières. Pour les aider à franchir cette étape, Bee.Cycle continue de s’adapter et d’évoluer.
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Bee.Cycle, location longue durée de vélo de fonction
Même si la transition est très lente, les entreprises prennent tout de même l’initiative en fournissant des flottes de vélos électriques. Les salariés peuvent alors bénéficier de la location de vélos avec options d’achat. Ils peuvent choisir des vélos classiques, électriques ou pliants. L’employeur paie 70% du loyer. La maintenance peut également être partagée entre l’entreprise et les employés. Il en va de même pour les assurances.
A Bordeaux, la startup Bee Cycle accompagne les entreprises qui souhaitent fournir des vélos de fonction à assistance électrique. Bien que l’achat d’un grand nombre de vélos électriques puisse être coûteux, Bee Cycle propose des locations à long terme. Les employés peuvent utiliser des vélos électriques haut de gamme pour voyager tous les jours, ou le week-end s’ils le souhaitent. Cela lui a permis d’éviter le stress des embouteillages, de promouvoir sa santé grâce à l’exercice et d’économiser de l’argent tout en protégeant l’environnement. Pour l’entreprise, elle renforce sa démarche de responsabilité sociale d’entreprise. S’il reste encore un long chemin à parcourir avant que le vélo de fonction ne devienne le principal moyen de transport des Français, ils se rendent peu à peu compte que pédaler peut leur simplifier la vie. De même, il n’est plus nécessaire de prouver les effets bénéfiques du vélo d’entreprise sur la santé.
